Please Review the documentary “Suburban America: Problems and Promises”. The summary should be 3 to 5 pages long, double spaced, and font size 10 to 12. 

The written assignment should be in the following format:

Paragraph 1: Give details on the documentary

o Title of documentary

o Intended audience

Paragraph 2: Explain the purpose of the documentary

o What is the purpose of the documentary?

o What is the main message the director wants to get across to the audience?

Paragraph 3: State your prior knowledge of the subject

o Did you know anything about the subject before you watched the documentary?

o What did you expect to see?

o What questions did you have in mind about the subject?

Paragraph 4: Summarize the documentary

o Who/What is the subject of the documentary?

o What is the documentary about? What are the main events (if any)?

o Where was it filmed?

Paragraph 5: Give personal comments and recommendations

o Which part of the documentary do you like most?

o What have you learned from it?

o Was there anything that surprised you?

o What are the drawbacks of the documentary?

o Would you recommend this documentary for future students taking this class?

 

I’m a city girl. I grew up on the north side of Chicago. Verydiverse area. African American and Latino. And that’s the community that I was used to being around. When mymom, my sister, I decided OK, we need to buy a house, because I have two little girls, and they need their backyard, they’re about to start going to school now.

We need to make sure there’s a good educational system.And my mom said, well, I think the best, the obvious choice is the suburbs. Like, how are we gonna live in the suburbs? Do I look like a suburbanite to you?

It’s a hard space to know. It’s not the same all around the country. It varies in its shape and its form, its density. It has so many regional variations to it that it doesn’t come together as quickly in the public mind as cities. Cities have skylines. Cities have city streets. Suburbs come in so many species that they seem to be of different variety and different politics.

There really is no monolithic suburb in the United States. There’s a series of suburbs that were mostly built in the1930s. These were the trolley car suburbs. Or in the 1950s,in the sort of postwar boom, that are now 60, 80 years old.

Take an area like New York and Long Island. You have theseinner suburbs, older suburbs which look very much like thecities that people a couple of generations left to come to.

But as you move out farther, you have some ruralcharacteristics clashing with suburban subdivisions. Theseare the new battlegrounds in suburbia, both politically,demographically, and in terms of infrastructure

For at least the last six presidential campaigns right onthrough Barack Obama, the suburbs have decided whooccupies the White House. The suburbs also have decidedwho controls Congress.

More and more congressional districts are either wholly orin part in suburban areas. And the party that’s able tocapture the attention, capture the hearts of these moderate,independent swing voters are the ones who are going towin.

I have to admit, we used to be Republicans. We’ve re-registered, now we’re independents. And as independents,I’m looking to see what both candidates have to offer.

Traditionally I voted Republican, but I’m actually anindependent thinker, and if a Democrat has a better set ofideas, I really want to vote for the right candidate who hasthe right story against the issues that pertain to the thingsthat I care about.

This, ladies and gentleman, 2008, November is the next bigchange election.

It’s very simple. If we win the suburbs in a state, we almostalways win the Senate election. We lose the suburbs, welose it. It is the key battleground everywhere you go.

The suburbs at this point are over 50% of the USpopulation, so they basically control everything. And since’88, I think that’s a fair dividing line for saying you hadenough suburban development by that late in the ’80selection cycle to have produced a kind of suburban heavyvote.

The first person to try and get the votes of the soccer momswas Mike Dukakis in 1988, and that campaign had actuallyunderstood that attitudes in the suburbs were beginning tochange.

And what happened is, Michael Dukakis, who started with amessage that was a pragmatic, I get you, suburban voter,ended up losing on a series of cultural issues, soft on crime.The Republicans did a great job of defining him asdangerous for suburban dwellers.

1992 was framed as the first election that was going to be asuburban election. There was a piece in the AtlanticMonthly William Schneider wrote saying, this is reallyimportant. This is the first time where a majority of theelectorate is going to be suburban, and that’s what we needto know to understand what’s going to happen during the’90s in terms of national politics.

Bill Clinton’s victory in 1992 was the beginning of the end ofthe suburban vote for Republicans, certainly in theNortheast. Then in ’96, he absolutely solidified those gainsin part because the suburbs reacted very strongly againstNewt Gingrich and the hard edged, really extremeconservative program that the ascendant GingrichRepublicans brought in.

So, if you could show the maps of these three elections,perhaps, 1988, 1992, 1996, you’re going to see theprogression to blue, and that progression to blue really is allabout the suburbs in some of these key, large states likeNew Jersey, like Pennsylvania, like California.

When my folks came out here two generations ago, this wasRepublican territory. Long Island, Philadelphia, Detroit,Chicago suburbs were all Republican.

20 years ago, if you were a Democrat knocking on the doorand saying I’m a Democrat, I’m running for such and suchoffice, they would just laugh in your face, say good luck, andclose the door.

Well, when I turned 18 years old, my father, who used towork for Brookhaven Township, he told me that if youwanted to ever succeed in Brookhaven Town and SuffolkCounty, to be a registered Republican was the right thing todo.

It is that was for decades here in Long Island. That began tochange about 10 or 15 years ago, driven by a number of things. Part of it was the shifting demographics.

The Suffolk County Legislature started in 1970. At that time,we had 18 seats. All 18 seats were filled by Republicans orconservatives, and the Republicans maintained a long timemajority. Now we’re down to six. So we have 6 of the 18.This is the lowest that the Republican Party has had in thelegislature in its history.

Nassau County is one of the first suburbs in the history ofthe United States of America, and it was announced earliertoday, after having been Republican for its entire existence,it is now, as of today, officially a Democratic voting town.

Today we’re at Springfield Avenue in Greenlawn, which isthe suburbs of New York City. We have somebody who’sregistering to vote. This will be her first time voting this year.She’s registering right this moment.

It means a lot, because it’s my first time voting, and I get to make a change. I get to have an input now, so it’s a big stepfor me.

I’m a recent college graduate, and for the first time in my life, I’m having to start to pay bills, college loans, carpayments, car insurance, health insurance, and right now,I’m starting to look at the local races instead of just thepresidential election. We’re a week away right now.

Well, we’ve got the New York State Senate, which is theupper chamber in the state legislature. There’s a 36 yearRepublican incumbent named Caesar Trunzo– it’s the thirdsenatorial district, It’s from the towns of Islip of andBrookhaven, the two largest towns in our county, WesternSuffolk County– running against Brian Foley, who’s theBrookhaven town supervisor.

He comes from a long time democratic family, his fatherwas a long time county legislator, so it’s really twopowerhouses clashing. And Caesar Trunzo is 82 years old,Brian is early 50s, and so you almost have that McCain-Obama contrast as well. The generational shift. You’re goingto see really everything that we’ve talked about in that thisshift that’s going on in the suburbs coming full frontal in thisrace.

It’s a critical race because the state senate now is held bythe Republicans by two seats, and there are a coupleRepublican seats that are in jeopardy, and this is one ofthem. This could be a turning point.

Nine days out from the election day. The polling shows himgaining not only momentum, but widening his lead here in the first senatorial district, and across the county.

Excuse me in the back. If you’re conservative, be quiet. Ifnot, everybody else be quiet too. If you’re going to thinkthat your tax bill is bad now, and times are tough now whenpeople are getting laid off every day in New York City,without the senate majority, that money is going to be rifledinto New York City. They can tell you whatever they want.

On Long Island and the third senatorial district, we have 10days left to the election. If you look at the campaign goingon here, you see it’s built of seniors, it’s built of youngcouples, it’s built of families.

And then you look over at Foley’s race, and it’s built ofspecial interests of the working families, which is based outof the city. Who they really looking to represent at the end of the day? That’s the real issue where.

If the senate, which is the only Republican institution left inNew York State trends Democrat, we’re going to see that theurban agenda is going to prop up, funding for schools aregoing to be cut to the suburban areas directed towards thecities and property taxes are going to rise in Suburbia.

Well, needs of the suburbs are very important because it’ssomething which we’re always constantly fighting with themoney going into New York City. That’s another set area of itself. I have worked very closely to my constituency, andknow their problems, know their headaches. Have helpedthem out doing whatever has to be done for them.

It isn’t so much what we in Albany, it’s more what we doback home, because that’s where our constituents are, andyou’ve got to satisfy those people, because they’re the ones who have to vote for you. Simple as that.

[SPEAKING SPANISH]

So we are making telephone calls to people to make surethat they get out to vote. We’re four days before theelections. It’s the last weekend, and we have to makeprobably 2,000 calls over the course of the next three or fourdays.

So what’s beginning to happen in the suburbs is thatimmigrants are organizing themselves into coherentpolitical forces. We have a conservative Democrat whorepresents a good portion of Chicago and out into thesuburbs. He was horrible on issues dealing with immigrants.

And as a result, he created a coalition between Muslim andMexican immigrants that raised $36,000 and moved over3,000 votes into the camp of the liberal primary opponent.As a result, this conservative congressman’s positions seemto be evolving to be more pro immigrant. And that’s a goodthing. That’s how democracy works in America.

So we endorse Trunzo.

[CHEERING]

We’re proud t support our candidate Brian Foley for thesenate.

It’s finally election day. I’m here at the polling place, finallymade my decision who I’m going to vote for. SelectedSenator Trunzo. I feel he’s got the experience and heseemed like the better guy. You want experienced people,and hopefully he’ll keep the money here.

What you can’t predict is the way the suburbs are going togo. Right now it is volcanic, it is tectonic. It is moving, it isshaping, it is volatile.

The big question of the 2010 elections, which won’t beanswered for another decade is whether the trend of thelast 10 years of suburbs moving from Republican towardDemocratic was the aberration, and what happened in 2010is a return to traditions that will last a while.

Or was what happened in 2010 with the Republicans takingcontrol of Congress the aberration, and a few years we’ll beback to the trend of the suburbs moving Democratic?

So trying to define the suburban ethos, particularly when itbecomes conversation around suburban voters, I think it’svery difficult to do, and that’s probably why we reallyhaven’t been able to tap it that well, because it’s everchanging, and it depends not just where you are within ametro area, but where you are across the country.

To understand the psyche and the current role of thesuburbs, I think you have to not just look at how theyfunction today, but the historical patterns and decades ofhistory.

There’s a kind of myth around the migration to the suburbsthat’s not too different than myth you find in Salt Lake, let’ssay, or Portland around the pioneers moving in Conestogawagons out to the west. And of course with thesuburbanites, it wasn’t a Conestoga wagon, it was a stationwagon moving out to the burbs.

And first it was residents who moved out of cities to thesuburbs, and in some ways it began in the early 19thcentury in places, it’s hard to imagine it, but BrooklynHeights in New York, or East Boston in Chelsea, outside ofBoston were wealthy suburbs.

We’re here in Cleveland Heights, which is one of the oldestsuburbs in the Cleveland region. The average home here isabout 75 years old. Much of the development was 1920s. Myhome was built in 1920. So the first suburbs were under wayin the early 1920s and ’30s.

We got to the depression. Of course housing developmentstopped pretty much, and then World War II. And of courseit was after World War II when suburban developmentexploded. Moving out to those suburbs was virtually astampede in the ’50s.

You had decades of pent up demand after the GreatDepression and the war. You had the soldiers coming home.There were 13 million military personnel who weredemobilized between 1945 and 1946. And they all startedfamilies, and it happened to coincide with the developmentof limited access highways. First in New York and Boston,and Chicago, and then later all over the country with theinterstate system beginning in 1956.

And at the same time, Federal Housing Administration, theVeterans Administration provide low cost mortgages,subsidized mortgages, no money down or very little moneydown to literally millions of veterans. And in a very shortperiod of time, we transformed the country from apredominantly urban to a predominantly suburban nation.

My interest in the suburban landscape dates back to beingin grade school in a suburban area on the outskirts of myhometown, Portland, Oregon.

There was a sense of moving into these newerneighborhoods, that it was sort of trendy at the time. It wasgetting a sense that you were part of this Leave It To Beavergeneration, and this was where America was going.

Long Island, with Nassau and Suffolk country, it’s a veryunique place. And it’s really home to some of the firstcontemporary suburbs that we think of. Levittown was thefirst to mass produced standardize housing built by Mr. Levitt as affordable housing for the returning veterans afterWorld War II.

And we saw this massive population growth when the ideaof suburbia took off after World War II, where we saw ourpopulation double from 600,000 people in 1950 to over 1.2 million people in 1960. And we actually grew up to 1.5 million people.

My parents were original 1951 Levitt ranch homeowners. Wemoved here from Brooklyn. They probably never thoughtthat they’d be able to own a home, and this was dream landfor them.

A big issue many years ago when we lived in Queens wasyou could never find a parking space when you came homeat night. This was like going to heaven, having a drivewayand you could park your car in it. Just the open air, thetrees.

Probably pretty much what I think everybody comes tosuburbia for, because it seems healthier, it’s a nicer place.It’s more relaxing, and that’s pretty much most of thereasons why we came here.

I actually was born in New York City, in the borough ofBrooklyn. And my family followed the wave and moved outabout 60 miles from our previous residence. And that’s whatpeople did.

And you got into your cookie cutter type development,about six or seven different models within thatdevelopment. Each house having about a quarter of an acreand, that was our slice of American heaven.

The suburban dream, as it took off in the 1930s, ’40s and’50s was also extremely racialized. In the 1940s, as theUnited States started the civil rights movement, and as wehad really large numbers of blacks leaving rural areas,moving to urban areas after World War II with the promiseof being integrated into society.

We at the same time had white Americans living in urbanareas, moving out of the cities into suburban areas, wherethey would have their own home, their own school district.And the underbelly of that, it was also raciallyhomogeneous.

The suburbs are really quite interesting in the way theydeveloped, because I think that they really started asAmerica was trying to really invest in itself, to create jobs, tothink about how it was going to grow as a nation.

That first you have the car, then you have the road, then youhave the ability to be able to travel and not to be confinedto walking distance to your job. So all of those things werechanging in the nation at the time so that began the roadexpansion, and the building of the highway system.

Then came the Brown v. Board Of Education decision. Theintegration of schools in the places where black peoplewere living, which was often in cities when you were outsideof the South.

And many people in places like St. Louis and Chicago, andPhiladelphia and Boston, and places where people hadn’treally, I suspect, been thinking as much about moving to thesuburbs. It quickly became a choice for people who were white in America.

I mean, the suburbs when they were first growing andbooming in mid 20th century America were more or less theexclusive bastion of white Americans, middle and upperincome Americans.

And we had specific policies in the United States thatexcluded lower income people and minorities fromsuburban America. Exclusionary zoning, red lining waswritten into law in local communities, and especially someof the suburbs that developed first.

We’re sitting here in a gorgeous par right in the heart ofShaker Heights. shaker Heights borders Cleveland. It is oneof the most renowned fully planned communities in theUnited States.

To our embarrassment, when it was founded, the twobrothers who laid this all out put deed restrictions on everypiece of property, saying that Jews were not welcome in thecommunity, let alone African Americans.

When Levittown, which was thought of as the first suburb, itwas a fantastic opportunity for returning veterans, exceptonly white veterans could take advantage of thisopportunity. And this huge suburban development had inits deeds racial covenants, which basically said that first ofall, you had to be white to purchase the property.

And then if you resold your property, could only sell it toanother white person. Even after the Supreme Court saidthat these racial covenants we’re no longer enforceable, theRealtors and developers continued to steer blacks to certaindevelopments, whites to other developments.

If you see people on the street, it’s a black neighborhood.And the city has, this is the city of Jesse, the body ofVentura. He was the mayor of the city. Partly he was electedby the people that didn’t like what was happening in thecity. The fact that it was changing socially and racially.

And he was supported by a group of people that was calledthe Legion of Doom. This was one of the groups of people, and they wore t-shirts at city council meetings. And one ofthe t-shirts said don’t house them, don’t feed them, don’tlet them in.

And his answer to the growth of the black population thatwas poor was to not put buildings down. And that wasneighborhoods over there. You can see this was allapartment buildings, and it’s just been razed.

All my neighbors in Levittown where white, Caucasians, andI lived there from 19– when we did buy there? 53. And Iremember the first Hispanic family, they bought it halfwayup the block from us. And the neighbors gathered uptogether to get rid of them.

They didn’t want this kind of, there was never a crime in ourneighborhood until they moved in. So of course everythingwas blamed on them. I used to get upset because I didn’tknow who was involved. They had young kids, we’d go tothe pool, and they’d be there. And before long, they weregone.

But that produced what still to an extent exists today, whichis racially segregated metropolitan regions. We’ve got blacksuburbs and white suburbs, and we’ve got Latinos suburbsand black suburbs. So we see a lot more diversity in thesuburbs today, but that diversity isn’t always coexisting inone suburban community.

I’ve lived in Orange County for 42 years, and I’ve served onthe city council for eight years. So I’ve seen a lot of changesover that time. The region has changed dramatically.

I went to high school in Newport Beach, I think there weretwo Asians in the entire enrollment of the high school. Andnow when you look at Orange County, you see a much morediverse community.

Hacienda Heights is really interesting because at thenational level, the two largest growing minority groups areLatinos and Asian Americans. Now, Latinos are growingfaster just because of their size, but Asian Americans are actually growing faster as a percentage. And you can see allthat happening in my community, which is majority,minority.

These are not your mother and father’s suburbs anymore.The place where my parents moved two generations ago isa very, very different place. In the 2000 Census, we foundthat the suburbs were the place where more Americanswere living than anywhere else. And In the 2010 Census,that trend is accelerating.

But we’re not just talking about bodies. The number ofpeople. The number of places. The number of homes. We’retalking about a change in character.

And when I say it’s not my mother and father’s suburbsanymore, the Italian, the Jewish, the Irish migration fromcities is being replaced by a wave of people from China,from Korea, from India, from Pakistan, from Africa comingdirectly to the suburbs.

Not stopping off in the cities for a couple of generations toget acculturated and acclimated. It is a whole new paradigmfor suburban America.

What’s happening in Illinois is very similar to what’shappening in the country. There were anchor areas that arethe traditional ports of entry, but immigrants are movinginto areas which were previously largely white. And so that’sthe smaller towns in the kind of rural areas, but it’s also thesuburbs.

[PRAYING]

Bridgeview’s a southwest suburb in Illinois. A lot of ourimmigrant communities now are moving into the suburbs,into the Bridgeview, Illinois area. So I think that wasconsidering the high Caucasian population out there, and all of a sudden you have all these Muslims who are movingin. We face a lot of challenges in trying to get to know ourneighbors.

I think neighbors were just fearing us, anybody fearssomething they don’t know. What is this Muslim, why arethese Muslim families, our cultural lifestyle, our religiouslifestyles? We’ve worked really hard to get to where we aretoday. People don’t see that a lot of us have a special tiehere as well. And this is our home.

As like other immigrants, we moved to suburbs because wewanted better school systems for our children. We weregoing to where our jobs were gonna be. We wanted safety.At the same thing in the Latino community. You know,looking in the southwest suburbs, also the Latinopopulation is growing out there.

In the Chicago region itself today, about eight and a halfmillion people. The majority of Latinos, about 55% now livein suburbia. Places like Aurora are now seeing indirectmigration from Mexico to that suburban municipality. Andthat’s a relatively new phenomena, probably over the past20 years. And we know that change is not always easy.

We’ve seen some eruptions in that demographic transitionthat have not been very pretty. We have seen some placeswhere we know that there are underlying tensions. Butwe’ve also seen communities really working to say, OK, wehave new neighbors. How do we welcome them? How dowe figure out how to get along?

White Plains consists of five elementary schools, and thecommissioner for education decided that each of those fiveelementary schools would be a magnet school, each with adifferent theme. But it also allowed how to essentiallydetermine how to racially distribute students.

Every parent thought they were sending their kid to the bestschool. So they also thought that elementary schools werevery welcoming to their new immigrants, many of whomdon’t speak English.

Today you see things like, particularly on the east side ofAurora, which has the larger portion of the Hispaniccommunity, you see bilingual classes. And it’s helping thatmerge of the cultures. You’re not losing necessarily theroots that you have and the language that you know andyou speak at home, but you are learning the Englishlanguage as well.

In the 1950s, Shaker begin to integrate. And now ShakerHeights is incredibly diverse. Not just racially, but alsoeconomically, ethnically, internationally. And we have a lotof doctors who come to Shaker Heights from all over theworld.

If you look, for example, in Northern Virginia at the verylarge technology industry, what do you see? Thesecompanies want the best workers from all over the world.So you see Indians, and you see Pakistanis. And you seeBangladeshis. And you see people from Africa, the MiddleEast.

You see people from all over the world. And all of a sudden,racial barriers, which were of course so crucial whensuburbs were founded, it was the ultimate racial barrier.You’ve seen that start breaking down.

I mean, we talk about suburbs, and specifically oldersuburbs that look a little bit more like central cities being ina bit of this policy blind spot on the national radar. Havingsome of the same issues with more diverse populations,growing poverty, aging infrastructure.

Issues that would be familiar to any mayor of a big city, butthat mayor has a constituency here in Washington, often atthe state level, and their issues are on the radar. And theseolder suburban communities, these smaller places. Theylack the fiscal capacity, and in some cases, the politicalrepresentation, I think, to really get those same sorts ofissues addressed.

I’d hope that’s it’s not the case that suburbs don’t get theattention they need from their members of Congress orwhatever, but I’m afraid that might be the case in too manyareas.

When I first came here, all of this was woods. I’ve seen themknock the trees down. I’ve seen Wyandanch grow up, andI’ve seen it go down. Now we’re all trying to get together tobring it back up. What you’re going to see tonight is all thecommunity peoples coming together.

Each one of them will state what they’re going to do, or tryto do to make this vision come true. And we will have towork hard to do it, and it will take all of us to do it. I knowyou’ve heard the word that it takes a village to raise a child.It’s going to take all these organizations to raiseWyandanch.

One of the problems with suburbia getting what it needs,not just to thrive, but to survive in many places, is that mostpeople in the country, even people in suburbia itself arewrapped up in the myths of wealth and wellness.

That these are uniformly prosperous places. That these arehomogeneously healthy places. But the reality is just not so.Suburbs have some of the very best schools, but sometimesthey are right next to some of the very worst schools.

Well, I think that the older suburbs are experiencing almostall the urban problems of the city. They’re experiencing re-segregation. They are losing their commercial and industrialtax base in many parts of the country. They are strugglingwith the issues of redevelopment.

Most of the suburban stretches like this, where they are verybig segregated patches have empty malls and troubledcommercial industrial development. This is a regional mallthat in the 1960s was booming. In the ’70s, too. It’s just, ifyou go into the mall, one concourse after the other is empty.I mean, you could go bowling in there.

This is very typical of inner suburban business districts. Itlooks kind of, a lot of these inner suburbs look a little like aneutron bomb went off. And they’re so hopeless thatnobody is even thinking about reinvesting in them. I mean,that’s what a lot of older suburbia looks like.

The issues that we’re facing are probably a lot of the sameissues that people all over the country in suburbs of largemetropolitan areas are facing. So we’ve got a housingcrunch. Trying to provide what we call workforce housing,or affordable housing.

Protecting open space, because we’ve got a lot of greenspace left on the eastern end of Long Island. And so we’vegot that debate going on, where do we come up with themoney to do that? And the property tax debate.

It gets crushing with that. It’s not unusual on Long Island topay $8,000 in taxes for a fifth of an acre. A half an acre mightrun you $10,000, $12,000. You get closer to more the primeareas, it’s not unusual to have $20,000 in property taxes.And this is something that just is strangling people.

People move to an area because they want a better life fortheir family to the extent it becomes popular. Other peoplewant to be there. To the extent you want to keep taxes low,you need the economic vitality and the commercial base sothat you can do that. But that brings more congestion.

It brings crowding, it brings higher density. All the thingsthat people moved away from to achieve the kind oflifestyle they want. I think that’s the classic conundrum forsuburban life today.

Gas, gas, and gas. Folks bought into SUVs, they’re stuck withthem now. They’re now costing them $150 a week to putgas in that SUV tank to get back and forth to work.

Suburbs have been too auto dependent, and resistant insome cases actually, to having transportation choices like alight rail or heavy rail extended to them. In part becausethere was a concern, frankly about who might move into theneighborhood.

We see in Atlanta, we see it here in Georgetown, inWashington, DC, where they didn’t want the metro. Andnow they’ve been kicking themselves ever since.

Much of the public transportation that does exist in thesuburbs is designed to bring people in to job centers incities. So that you have, for example, in California we haveBay Area Rapid Transit, the BART system. And it is designedto bring people from suburban areas to work in SanFrancisco.

Well, one problem with that is that if you don’t have a car, itis not a public transportation system that allows you tomove around. It’s a commuter system. It doesn’t allow youto be able to go grocery shopping, or drop your kids off atschool. The other problem, though, is those kinds ofsystems don’t yet connect from one suburban job center toanother.

And what’s happened over the years is that there are jobcenters in suburban areas, but our public transportationsystem hasn’t caught up with that reality.

I actually don’t think we’re going to see a lot of continuedmoving out to the suburbs because of the cost of energy.And in fact, that’s what we’ve seen the huge foreclosurerates in the inland areas, especially San Bernardino,Riverside counties.

Outside of Detroit, when you think about McComb andOakland counties to the north of Detroit, you could go thereright now and find at the highest levels of foreclosures thatthey’ve ever experienced. Very similar to the central city,but when people think about the foreclosure problem, theydon’t think about suburbs.

One of the real needs in many older suburbs is affordablehousing.

The expense of housing is obscene. So it’s difficult whenadult children are unable to find a home in the samecommunity as they were born in, raised in.

Within a metropolitan area, it can be really clear that there’sa huge problem with affordable housing, and that people’skids can’t afford to live, teachers can’t afford to buy homeswhere they teach. Police officers can’t afford to buy homeswhere they work.

But when you actually start talking about it, and where isthe affordable housing going to be built, and who’s going tobe living in the affordable housing, in what is that housinggoing to be like? And how is that going to change who goes to the schools in the area? All of those things start to then,people, I think, feel threatened.

Some of the resistance is based on race. A fear that peoplelook different than them will go there. Some of it’s based onclass. That people who are poorer than them. And some ofit’s based simply on a feeling that the character of theneighborhood physically will change, and it’s not what theybought into.

It’s a violation of the social compact of why they movedthere. The problem is that without more dense, affordablehousing, suburban communities and businesses will not beable to attract the people they need to perform a wholerange of services.

They will not be able to retain potential young workers, andthey will not be able to retain hirees who still have aconsiderable amount of money from their retirement funds.

Another thing that we need is a greater investment insewers. The suburbs continue to rely on, in many cases, wellwater or septic systems. And this limits our ability to grow.

The federal government has, in the past, paid for the vastmajority of the costs of wastewater treatment. Why doeswastewater treatment matter to me as someone who livesin suburbia? Because you need to have wastewatertreatment in sewers in order for there to be increaseddensity.

And without wastewater treatment and the federal moneysthat made that possible 20 years ago, we’ve seen asprawling out of suburbia. Because you can’t have thedensity, you can’t have the new downtowns and our villagesthat are outside of the center cities.

And of course, I think one of the key problems that oldersuburbs have is the way in which our structure ofgovernment functions. Home rule.

Suburban counties, particularly in the Northeast and theMidwest have dozens and dozens and dozens ofmunicipalities that are fully incorporated, and they havetheir own land use powers, and their own zoning powers.They have their own taxing powers.

And it’s a model we’ve picked up, essentially from Europe,going back to the 13th or 15th century, let alone the 19th century. I really think that we’re organized in many places toaddress the challenges that have emerged because ofglobalization, or just the aging of infrastructure.

Places, like people, get old, they creak. They need to berepaired. They need to be modernized and upgraded.

What could the federal government really do to help? If Icould say there was one area that the federal governmentcould help, especially communities, is in infrastructure.

Because infrastructure is the way we get around, but whenyou have a good infrastructure, the government’s thenactually helping to promote the economy by creating jobsto be able to keep the infrastructure repaired.

For the course of the next five to 10 years, it’s all aboutgiving people in the suburbs more choices. Part of it istransportation access.

And to be able to think hard about putting housing neartransportation hubs. Because when you put housing near atransportation hub, that can help to make it moreaffordable. Part of what makes a house unaffordable is wehave to pay for the house and we have to pay for the car.

But if you can pay for the house and use publictransportation, then that helps to make housing moreaffordable. And so there are lots of strategies that are beingused.

There are places that have not entirely learned the lessonsof the older suburbs. Of sprawl of congestion. But some ofthem have. The suburbs outside of Denver all got togetherwith the city to form a mass transit system. They learned towork together to do what they couldn’t do on their own.

But there are some examples, so this is, we’re not workingon a blank slate. You have Montgomery, Maryland, forexample, which 35, 40 years ago said we don’t excludepeople. We want to include people. It’s one of the richestcounties in the country. It’s one of the most integratedcountries in the country.

And they build affordable housing within the county, andthey scatter it. They don’t build it all together, they don’tsegregate it, they don’t isolate it. They don’t create newghettos.

One of the things that the county did over the years wasinclusionary zoning. We basically said that if you’re going tobuild housing developments over 50 homes, that you haveto build a certain percentage of them as affordable homes,as moderately priced homes, and you’ll get a density bonuswhen you do that.

And it has worked very, very well. And what it’s meant isthat we have affordable housing spread throughout theentire country.

And what’s so interesting about Montgomery county is it’snot a community that doesn’t have property. They haveabout a 19% poverty rate.

But you won’t find a school that has 60%, 50%, 40% ofchildren who are poor going to that school, because theyhave spread lower income people throughout the city withtheir inclusionary zoning policy that has affordable housingall over Montgomery county.

Transit oriented development is another really importantstrategy. Transitory in the development that really focuseson not just having a transit stop, but thinking about how tohave businesses and affordable housing all surroundingthat transit stop.

Arlington has a long history of looking towards the regionalmetro system to both serve as a transportation system forArlington, but also to serve as an economic developmentcatalyst for Arlington.

We decided that we wanted a more urban transportationsystem. We wanted metro stations underground. Wewanted them basically within a half mile of each other, sothey’d be very walkable.

Yes, in Arlington it’s easy to get around, especially south and north Arlington.

In fact, I have a daughter who’s 17 years old, and shedoesn’t drive yet. She has no desire to drive or get a licensebecause it’s so easy to get around. She takes the bus andthe metro everywhere she wants to go. So it’s reallyconvenient. So I’m saving the insurance cost of mydaughter. That’s great.

I really believe people don’t need cars here. There isnowhere I can’t get. I mean, unless I want to go toBaltimore. Then I can go to Union Station on metro and dothe Amtrak train. So I can go to New York that way, too.

We had the development of what was called the BullseyePlan, in which each of, in particular, the five stations here inthe Rosalind-Boston corridor, that’s the corridor created bythe connection of the subway from Rosalind, near thePatomac River, out to Boston.

Each of those became a bullseye for development with highdensity development planned right near the station,tapering away fairly sharply as you got out to half a mile orso from the station, and basically ending. After which theprevious development patterns would be maintained.

So for most of the country, the development pattern reallywasn’t affected. In fact, it’s perhaps 10% of the country that was affected by this planning. And all the activity since hasreally taken place in those metro sectors.

Today we need to have a mixture of uses, so people don’thave to burn a gallon of gas to buy a gallon of milk. We needto be able to have 20 minute neighborhoods, where peoplecan walk, in a course of 20 minutes, to be able to findemployment, to be able to find recreation. To be able to findbasic needs of life. A drugstore, a grocery store.

I find Shaker Heights actually an extraordinary community.It’s got two rapid lines running right through it, so it isalready a transit oriented development that dates back tothe 1920s. If you were trying to create this now, there wouldbe a lot of not in my backyard.

But we already have it. People love it. We are 15 minutesfrom downtown by rapid. You could easily live in ShakerHeights without a car.

Shaker Square is the second oldest planned shoppingcenter in the country, sitting right on the border ofCleveland and Shaker Heights. And it was based on a similarproperty, actually, in Amsterdam.

In the middle of the city with four quadrants, and it is whatso many of us are looking for in new developments. It’stransportation driven retailing. Cars, rapid transit, andpeople on bikes and on foot moving through the square anddoing their shopping along the way.

This is actually one of the original post World War II newtowns. It was developed in the 1960s by Robert E.Simon,hence Restown, using his initials as an acronym. And wasnotable because it was an attempt to, instead of just buildsubdivisions, just have an endless sea of housing to create avillage center along with the housing.

And to have mixtures of housing types, including havinghousing above stores, like you had in cities. And this modelof suburban development, which for years was sort ofdiscredited, this was a kind of one of a kind space, is nowthe driving force behind the new urbanism, which in someplaces is really the dominant form of suburbandevelopment.

We in Suffolk are leaders in the nation when it comes topreserving our open spaces. Nassau county immediately toour west was built out, and they have very few open spacesleft. We’re a newer suburb vis a vis Nassau, so we learnedfrom that mistake.

And we’ve invested approximately a billion dollars inpreserving thousands, tens of thousands of open spaceparcels. So we think that newer suburbs have to do thesame thing. You have to allow growth, but keep it undercontrol with proper planning.

When I ran for office, we focused on three assets of thecounty. One of those three more Brownfields. We have a lotof old industrial sites in Allegheny county. As a matter offact, we identify 2,000 acres of old industrial sites thatactually are river front property.

They’ve been dormant for over 20 years. We’re going toclean this land, get environmental clearance, and then lookto the private sector to develop the land.

We’re standing on the side of the old US Steel HomesteadWorks. Probably one of the most famous steel mills, notonly in the United States, but the world.

What we’re doing with this site now, along with theredevelopment authority of Allegheny county is using thissite as an anchor for redevelopment of an old industrialBrownfield facility that compliments what the waterfronthas done with its commercial and retail development.

What you see behind us is the town center developmentportion of the waterfront development of former US SteelHomestead Works in Homestead, Pennsylvania. The entiredevelopment was facilitated through a financing agreementamongst three boroughs in one school district and onecounty, which is Allegheny county.

One of the challenges early on was that they wereconcerned that if all the development occurred in onecommunity, what’s in it for us? Well, we were able tonegotiate with the developer and with the communities atax sharing agreement. So those new revenues are split, sono matter where they’re generated, it benefits all theecommunities.

In Northeast Ohio, there’s a major initiative to develop aregional economic development program that has afoundation of land use planning, infrastructure planning,with a benefit to all communities of a sliver of new growthonly revenue sharing.

And as the region rises, so does every community. Soeverybody participates, and everybody benefits. And youknow, that’s not pie in the sky. It’s being done in a number of regions throughout the united states right now.

We have metropolitan mayors caucuses in Denver, inChicago, in Seattle. We have coalitions of first suburbanleaders in Cleveland, in New Jersey. In some other placeswhere they’re understanding that they just can’t go it alone,and unless they get together and collaborate on problemsolving, they’re all going to suffer at the end of the day.

That’s right. Today is a historic day for the Wyandanchcommunity. For decades, people have talked about bringingsewers into Wyandanch to help bring about revitalization.Today the talking ends, and the doing begins.

So God, we thank you on this day. We thank you, God, thatit’s beginning. It’s just the beginning, but it’s a day, oh, God,that we’ll hold in our hearts for a long time.

And our children, and our children’s children will be able tosay we remember the day when it all began.

Five, four, three, two, one.

[CHEERING]

I’m very hopeful for the suburbs. I get hope from the newpeople moving in. The diversity that is the key to itseconomic and social survival. I think that the suburbs havea bright future if they can become welcoming places forthese new immigrants, instead of trying to exclude.

If they learn to build around mass transit, and not just relyon the car that pollutes and congests. If they can learn fromthe mistakes of the past, and in the years that I’ve beenlooking at the suburbs, I can say in the last few years, moreand more places understand their problems.

They understand how they need to come together to solvethem. Now all they need is the right kind of help that canonly come from Congress and their state capitals.

When it comes to political power, these suburbs have grownexponentially. We are the swing base. Pretty much, if youlook at those maps, the cities are blue and the countrysideis red. And it’s the suburbs that are rather purple, and theymake the difference.

People often think that policy is something that happensout there. Something away from them. Something that theydon’t have any impact over. But good policies and badpolicies exist because we need either demand the goodones, or we allow the bad ones to continue.

That we all need to think of ourselves as policy advocates.it’s up to us to demand the world that we need. It’s up to usto demand the policies that will get there, and it’s up to usto hold our elected officials accountable.